报废车辆处理的两大问题是什么？

汽车是有寿命的，因为汽车是从出厂的那一刻起使用寿命就在不断地减少，当汽车达到一定的使用年限时就需要及时的办理车辆报废，那在报废车辆处理的过程中，所遇到的困难有哪些呢？一起来看看吧。

一：是不是因为回收拆解能力不足，通过正规渠道报废的车就少了。据商务部有关负责人介绍，目前全国有回收拆解企业500多家，从业人员约3万人，回收网点近3000家，覆盖地级以上城市和70%以上的县级行政区域，虽然回收拆解行业已形成一定规模，但面临诸多困难。大量报废车辆流入黑市，导致很多企业面临“吃不饱”的经营困境。另外，企业技术管理水平低，效益低，另外，国家对回收拆解企业征收17%的增值税，企业因无法取得进项抵扣发票，需要按照销售额全额缴纳增值税，负担过重。

二：报废汽车以“假转让”、“假转让”的形式流入黑市。《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖、经纪已报废或符合国家强制报废标准的车辆。如果存在买卖非法车辆的行为，二手车市场经营者和二手车经营主体将承担连带责任和其他相应的法律责任。然而，在利益的驱使下，法规被忽视了。商务部有关负责人表示，大量本应报废的汽车，并没有按照规定出售给正规的回收拆解企业，而是在报废时高价收购，以“假过户”、“假过户”的形式流入黑市。经过翻新或拆除后，被出售给农村和偏远地区进行长期驾驶。为了促进和规范二手车市场的发展，该负责人介绍，商务部正在推动引入《二手车鉴定评估技术规范》，以规范二手车交易的准入和经营行为。同时，为了提高报废汽车的回收率，商务主管部门将加强对回收拆解行业的统筹规划和合理布局，引导企业完善回收网络，延伸服务网点，提供上门收车等便民服务，推动车辆采购合理定价。

附：报废车辆处理的所需要的手续：

（1）车辆为私人车辆：需提供车主本人身份证复印件、行驶证原件、登记证书原件。

（2）车辆为单位车辆：需提供组织机构代码证复印件（盖公章），授权委托书（盖公章），行驶证原件、登记证书原件；单位已“三证合一”提供营业执照复印件（盖公章）。

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